Oleh : Norma Rahman, S.Pi
(Guru)
Persoalan infrastruktur berupa jalan transportasi umum masih menjadi perbincangan publik yang tetap mengemuka diakhir tahun ini, seolah belum ada solusi yang solutif untuk menyelesaikannya, sungguh miris.
Seperti dilansir dalam laman ANTARA – Jalan Raya Ponorogo-Pacitan di kilometer 233, tepatnya di Desa Ploso, Kecamatan Tegalombo, Kabupaten Pacitan, Jawa Timur, amblas sepanjang 50 meter akibat tergerus arus air Sungai Grindulu. Menurut Kepala Dinas Perhubungan Kabupaten Pacitan, Djoko Putro Utomo saat dikonfirmasi Kerusakan ini terjadi pada Sabtu (7/12/2024) dan menyebabkan hampir separuh badan jalan hilang, sehingga mengganggu lalu lintas kendaraan yang melintas di jalur tersebut. Djoko menjelaskan bahwa akses bagi kendaraan bertonase di atas tujuh ton sementara waktu ditutup.
Demikan juga dikutip dalam laman (Tribungayo.com, 18/11/2024), Warga Kampung Bergang, Kecamatan Ketol, Aceh Tengah, menghadapi kesulitan besar akibat kondisi jalan yang berlumpur dan licin saat hujan yang menghambat aktivitas warga. Jalan tanah yang menjadi akses utama menuju desa ini berubah menjadi berlumpur setiap kali diguyur hujan, sehingga sulit dilalui oleh kendaraan maupun pejalan kaki.
Ini hanya beberapa contoh kasus yang terjadi di negeri ini. Kasus yang sama juga banyak terjadi di beberapa daerah di negeri ini.Pembangunan infrastruktur transportasi belum merata di berbagai pelosok daerah, padahal transportasi merupakan elemen penting penghubung antar wilayah yang mendukung pengembangan ekonomi dan pembangunan, atau merupakan urat nadi ekonomi rakyat.
Telaah Kritis
Karakteristik geografis dan topografi Indonesia yang beragam dan keterbatasan anggaran pembiayaan sering disebut-sebut sebagai kendala utama.Yang mana, tidak pernah ada penyelesaian yang pasti.Sehingga, rakyat harus menerima dengan lapang dada. Menuntut pada penguasa tidak menjadi solusi dan bahkan harus berupaya menuntut secara mandiri melalui konten media sosial yang harapannya konten tersebut akan viral dan didengarkan keluh kesahnya oleh penguasa.
Problem sebenarnya atau problem pokoknya bukanlah geografis ataupun topografis Indonesia.Problem ini karena gagalnya negara atau kepemimpinan sekuler dalam mengurus dan menjaga rakyat. Selama ini penguasa menempatkan diri sebagai regulator dan fasilitator kepentingan pemodal sekaligus sebagai pebisnis yang menghitung pemenuhan hak rakyat dengan hitungan untung rugi. Infrastruktur transportasi akan dibangun jika ada keuntungan ekonomi dengan skema investasi.
Tak ditanggapinya usulan perbaikan jalan oleh rakyat yang berulang bahkan diajukan setiap tahun menjadi bukti abainya penguasa atas kebutuhan rakyat.Yang didengar dan diutamakan adalahpermintaan oligarki pemilik modal besar dengan segala proyeknya yang menguntungkan menurutnya yang justru banyak proyek tersebut merugikan rakyat.
Kembali Kepada Islam
Dalam pandangan Islam, seluruh kebutuhan dasar, seperti sandang, pangan, dan papan hingga keamanan dan layanan publik lainnya, ada dalam jaminan negara.Negara wajib memastikan setiap individu bisa mengakses kebutuhan dasar dan layanan publik ini dengan mudah dan murah.Termasuk di dalamnya ketersediaan sarana dan prasarana transportasi yang sudah menjadi urat nadi bagi kehidupan masyarakat. Setiap individu pun harus bisa mendapatkannya dengan layanan yang mudah, aman, nyaman, dan murah, bahkan gratis.
Dengan kata lain, negara haram mengapitalisasi layanan transportasi publik seperti yang terjadi saat ini. Negara pun haram membiarkan individu atau swasta menguasai transportasi publik, termasuk menjadikan jalanan umum sebagai sumber pemasukan yang akan memberatkan warga negaranya.
Negara justru diberi amanah memaksimalkan upaya agar hak-hak itu bisa ditunaikan dengan sebaik-baiknya.Hal ini niscaya, karena syariat Islam mengatur sistem keuangan yang memungkinkan negara punya modal besar untuk mewujudkannya.
Islam menetapkan bahwa kekayaan alam, seperti tambang emas, nikel, timah, batu bara, bijih besi, dan lain sebagainya yang ada di perut bumi Nusantara, serta hasil hutan dan lautan adalah hak milik umum yang wajib dikelola dengan sebaik-baiknya oleh negara. Demikian pula ada banyak pos pemasukan APBN lainnya yang bisa digunakan negara untuk membiayai seluruh kebutuhan masyarakatnya.
Dengan modal itulah Islam akan melakukan berbagai riset dan pengembangan hingga semua layanan publik yang diberikan bagi rakyatnya bisa membawa kebaikan dan menjauhkan mereka dari kemudaratan. Alhasil, umat Islam selalu terdepan dalam berbagai bidang kehidupan hingga mereka tampil sebagai sebaik-baik umat.Sementara itu, peradabannya menjadi mercusuar peradaban-peradaban lainnya.
Alhasil, hal inilah yang tercatat dalam sejarah emas peradaban Islam. Jalan canggih beraspal sudah dikenal di kota Baghdad sejak abad ke-8 M. Ketika suatu wilayah di-futuhat, tata kota pun dibuat sedemikian rupa hingga memudahkan rakyat memenuhi berbagai keperluannya. Bahkan yang fenomenal pada masanya, Khilafah Utsmani di bawah Abdul Hamid II membangun Hijaz Railway dan Baghdad Railway yang menghubungkan Istanbul, ibu kota Khilafah hingga Makkah, melewati Damaskus, Palestina, hingga Madinah. Tujuannya adalah memangkas waktu perjalanan ibadah haji dari beberapa bulan menjadi beberapa hari. Wallahu a’lam.
